老周摘要：一手策划了偷袭珍珠港的日本海军联合舰队司令长官山本五十六股票配资链接，在大多数人的印象里，都认为他担任过航母舰长、航母战队司令、航空舰队司令，是主张航空制胜的航空派，但实际上他骨子里依然还是巨舰大炮派。
【2025年是世界反法西斯战争暨抗日战争胜利八十周年，本号将发布二战武器、人物的系列文章，敬请关注】一手策划了偷袭珍珠港的日本海军联合舰队司令长官山本五十六，在大多数人的印象里，都认为他担任过航母舰长、航母战队司令、航空舰队司令，是主张航空制胜的航空派，但实际上他骨子里依然还是巨舰大炮派。山本五十六，1884年出生于日本新潟县长冈市，出生时他的父亲高野贞吉五十六岁，所以给他取名高野五十六。1913年，高野五十六的父母亲相继离世，由于母亲娘家（山本家族）没有子嗣，而高野家有六个儿子，所以年纪最小的高野五十六就被过继到了舅舅家，就此改姓山本，成了山本五十六。高野和山本家族都是长冈市著名的武士家族，山本家族更是长冈藩的家老，所以山本五十六从小就受到了武士道思想的熏陶。1901年，以第二名的成绩考入江田岛海军兵学校第32期，1904年以第七名的成绩毕业、1908年，进入海军炮术学校学习。1914年，又进入海军大学深造。
1919年4月，山本作为日本海军的未来之星被公派到美国哈佛大学学习——日本海军始终将美国作为假想敌，所以选派年轻的优秀军官到美国留学，实地接触了解美国，是日本海军的惯例。太平洋战争时期，很多日本海军的高级将领都曾经有留学美国的经历，除了山本五十六还有担任海军军令部长的永野修身。从哈佛毕业后，山本还担任日本驻美使馆的海军武官，一直到1921年5月才回国，在美国学习、工作整整十年，所以对美国有很深刻的了解。这也是他后来坚决反对与英美开战的原因，因为他很清楚，日本的综合国力完全不能与美国相比，一旦开战必败无疑。1924年12月，山本担任日本海军霞浦航空队教官兼副部队长，也是从这个时候开始，山本将自己的专业从原来的炮术转为航空兵，因为海军航空兵不在《华盛顿海军条约》的裁减范围之内。1925年，山本再次赴美担任驻美国大使馆海军武官，1928年，山本回国，先后在“五十铃”号巡洋舰、“赤城”号航空母舰担任舰长。
1929年山本晋升为海军少将，升任海军航空部技术处长，之后又担任第一航空队司令官。1933年调任第一航空舰队司令长官。1935年12月，升任日本海军航空本部部长。1936年12月担任海军大臣次官，由于山本非常坚决反对与英美开战，引起了日本国内右翼的强烈不满，陆军中的一些激进分子甚至放话，要干掉山本。因此海军于1939年9月1日将山本调任联合舰队司令长官——这一天恰好就是德国入侵波兰，第二次世界大战爆发的日子。从山本的这段经历来看，担任过航空队教官兼副部队长、航母舰长、航空部技术处长、第一航空队司令官、第一航空舰队司令长官、海军航空本部部长，都是航空岗位。而且之后又是他一手策划指挥了偷袭珍珠港，所以大多数人都想当然地认为，山本是主张航空制胜，将航空力量作为战争决定性因素的航空派。确实，看起来和南云忠一这样典型的巨舰大炮派不同，山本很像是航空派。但是，山本在骨子里依然还是一个巨舰大炮派。偷袭珍珠港并不是山本的首创，他只是复制了1940年11月英国海军奇袭意大利塔兰托，偷袭珍珠港完全可以看作是七夕塔兰托的翻版，当然规模放大了很多。不过，一开始的计划，只是出动4艘航母，后来是第二航空战队司令长官山口多闻少将坚决要求，才增加到6艘航母。
之所以会使用航母和舰载机攻击敌方停泊在港内的军舰，根本原因在于水面舰艇无法直接冲入敌方军港进行攻击，只能使用舰载机从空中进行打击。仅仅从这一点，就认为山本是航空派，显然说服力是远远不够的。在1942年6月的中途岛海战中，山本五十六的兵力安排上就明显看出，他骨子里还是巨舰大炮派。首先是只出动了4艘航母，当时日本海军有10艘航母，只派出4艘显然太少了。虽然说在思想上有些轻敌，但根本原因是对航空作战不够重视，山本只是将航母作为前锋，先行消灭中途岛上的美军岸基航空兵，为战列舰决战创造条件。山本认为的海上决战还是战列舰之间的对决。由于日军在中途岛方向只有4艘航母，舰载机的数量面对美军的岸基航空兵和3艘航母的舰载机，完全没有优势，这就注定了中途岛海战的失败。因为航空力量才是战役决定的力量。如果，增加第三航空战队的2艘航母，那么日军的舰载机数量就占有优势了，即便同时面对美军的岸基航空兵和航母舰载机，也不会出现捉襟见肘的困境。其次，山本将战列舰作为主力，同时又担心会遭到美军航空兵的打击，所以布置在远离航母舰队的位置，结果航母舰队作战失利，战列舰根本来不及接应——当然，战列舰如果赶得上，没有航空兵力掩护，也只能成为美军航空兵的活靶子。
接下来的瓜达尔卡纳尔岛战役，瓜岛处在日军岸基航空兵作战半径的极限，日军的零式战斗机从拉包尔起飞，到达瓜岛上空最多只能停留十分钟，所以面对美军在瓜岛上的岸基航空兵完全是不对等的，也就很难为日军舰队提供有效的空中掩护。所以日军只能依靠驱逐舰的高速性能，在夜间进入瓜岛海域，为岛上部队运送补给，同时炮击岛上的美军机场。只要出现一点状况，天亮后不能驶出美军航空兵的作战半径，你就必然遭遇灭顶之灾。同时，由于受到航程的限制，日军的航空兵也在瓜岛作战中损失惨重。日本海军在战前培养的菁英飞行员基本都在瓜岛战役中损失殆尽。这就是山本不重视航空作战的恶果。如果他将进攻的目标选择在岸基航空兵的作战半径之内，步子迈得小一些，比瓜岛的距离近500公里，结局就完全不同了。所以，从珍珠港、中途岛和瓜岛三场战役，就可以看出，山本对于航空作战的理解还是很肤浅，完全不是一个真正的航空派，骨子里还是巨舰大炮派。那么日本海军有没有真正的航空派？当然有的，第一位就是第二航空战队司令长官山口多闻少将，他在珍珠港和中途岛作战中的表现都是可圈可点，表现出对于航空作战的深刻理解。但很可惜，他在中途岛海战中，拒绝撤离，和旗舰“飞龙”号航母一起沉入海底。
第二位就是1945年5月出任联合舰队司令长官的小泽治三郎中将。小泽在1944年10月马里亚纳群岛战役期间，当时他担任第一机动歼敌司令长官，也就是航母舰队的司令，他提出了“往返轰炸”战术，也就是航母舰载机起飞攻击美军，不返回航母，而是直接飞到马里亚纳岛上的机场降落，补充燃料弹药，再从岛上机场起飞，攻击美军之后，返回航母降落。应该说这种类似钟摆来回攻击的战术，是典型的航空派战术思想的产物。但是很可惜，这个时候日军舰载机飞行员的技战术水平已经非常低下了，结果在空战中损失惨重，在对美军的第一波攻击中，就被打得落花流水。能够回到岛上机场降落的，寥寥无几。所以“往返轰炸”战术完全没能发挥出应有的威力。最后虽然小泽也算是破格担任了联合舰队司令——所以他婉拒了晋升大将，因为他如果晋升大将，比他资历老的中将就不得不退役了。即便如此，他担任联合舰队司令还是已经太晚了，根本无力回天了。（本文图片来自网络）老周，本名周明，曾用网名光亭，长期从事军事战史研究，曾多次在凤凰卫视、上海电视台担任军事栏目嘉宾。出版过二十多本军事书籍，可在微店“知兵堂书店”、某宝网店“知兵堂书店”上咨询购买。现在喜马拉雅上有个人专栏“老周军事”，制作军事类音频节目，敬请支持。
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